當(dāng)前我國的自動(dòng)化機(jī)械設(shè)計(jì)水平以及機(jī)械制造技術(shù)不斷進(jìn)步，但與世界發(fā)達(dá)國家相比仍然存在一些差距。比如環(huán)形導(dǎo)軌系統(tǒng)所用的鋼材淬煉技術(shù)，與國外仍有一些差距。廣州一諾智能在自動(dòng)化傳輸領(lǐng)域發(fā)展多年，在自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)用高品質(zhì)的環(huán)形導(dǎo)軌，根據(jù)自動(dòng)機(jī)械產(chǎn)品的實(shí)際需要對(duì)傳輸系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)行合理的開發(fā)和設(shè)計(jì)。環(huán)形導(dǎo)軌的特點(diǎn)為高精密、高定位精度、高速度、快節(jié)拍、多工位、高剛性?，F(xiàn)在廣州一諾智能科技為你講解我們--精密環(huán)形導(dǎo)軌輸送線-垂直安裝雙軌道方案。
物料運(yùn)送設(shè)備是借助機(jī)器運(yùn)動(dòng)的作用力加力于材料，對(duì)材料進(jìn)行運(yùn)動(dòng)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)器，物料運(yùn)送設(shè)備是輕工行業(yè)、重工業(yè)不可缺少的設(shè)備，物料運(yùn)送設(shè)備廣泛用于粒料、粉料、片狀料、帶狀材料等產(chǎn)品的輸送。
現(xiàn)有導(dǎo)軌多基于單向軌運(yùn)行，但縱觀單向軌的使用情況來看，單向軌的負(fù)載能力小，使用穩(wěn)定性較差，且目前應(yīng)用于環(huán)體打磨的導(dǎo)軌，僅僅用來運(yùn)輸環(huán)體，而無法基于打磨的實(shí)際情況，對(duì)環(huán)體進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的上料和下料操作，使用內(nèi)容較為單一，擴(kuò)展局限性大。
解決上述技術(shù)問題，采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：
其特征在于：
底座的前端固定連接有環(huán)形導(dǎo)軌，環(huán)形導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)在位于左右曲面過渡處依次套有從動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，從動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過皮帶進(jìn)行傳動(dòng)連接；
環(huán)形導(dǎo)軌處設(shè)置有若干翻轉(zhuǎn)組件，翻轉(zhuǎn)組件滑動(dòng)于環(huán)形導(dǎo)軌處；
底座頂端在位于環(huán)形導(dǎo)軌的左側(cè)邊角處固定有下料組件；
底座頂端在位于環(huán)形導(dǎo)軌的右側(cè)邊角處固定有分料組件，底座頂端在位于環(huán)形導(dǎo)軌的后側(cè)等分設(shè)置有檢測傳感器。
分料組件包括分料氣缸、直線氣缸、切料軌道和切料板，底座頂端在位于環(huán)形導(dǎo)軌的右側(cè)邊角處固定有分料氣缸；
分料氣缸前端連接有直線氣缸，直線氣缸的前端在位于豎向位置處固定有切料軌道，切料軌道的前側(cè)設(shè)置有切料板；
切料板套于切料軌道處，且切料板滑動(dòng)連接于切料軌道表面。
分料組件和翻轉(zhuǎn)組件之間呈上下間隙狀，所述翻轉(zhuǎn)組件轉(zhuǎn)動(dòng)停止位置處于分料組件的正下方。
翻轉(zhuǎn)組件包括皮帶夾板、翻轉(zhuǎn)座、翻轉(zhuǎn)電機(jī)、軸座和掛料桿，所述皮帶夾板滑動(dòng)于環(huán)形導(dǎo)軌處，皮帶夾板的凸起處固定至皮帶的表面；
皮帶夾板端面處固定有翻轉(zhuǎn)座，翻轉(zhuǎn)座另一端栓接有軸座，軸座內(nèi)插入有掛料桿，掛料桿的一端在位于軸座的一側(cè)設(shè)置有翻轉(zhuǎn)電機(jī)，掛料桿傳動(dòng)連接至翻轉(zhuǎn)電機(jī)處。掛料桿為半圓桿，掛料桿相較于水平地面為平行設(shè)置。
下料組件包括下料氣缸、直線模組、夾板和推料板，所述底座頂端在位于環(huán)形導(dǎo)軌的左側(cè)邊角處固定有下料氣缸，下料氣缸的前端連接有直線模組，直線模組的前側(cè)設(shè)置有夾板，夾板套于直線模組前端設(shè)置的軌道處；所述夾板的前端固定有推料板。下料組件和翻轉(zhuǎn)組件之間呈上下間隙狀，所述翻轉(zhuǎn)組件轉(zhuǎn)動(dòng)停止位置處于分料組件的正下方。
1、基于皮帶套于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和從動(dòng)機(jī)構(gòu)之間，進(jìn)而在翻轉(zhuǎn)組件滑動(dòng)于環(huán)形導(dǎo)軌處，來賦予翻轉(zhuǎn)組件行進(jìn)動(dòng)力，即翻轉(zhuǎn)組件相較于環(huán)形導(dǎo)軌進(jìn)行軌道移動(dòng)中，受到軌道承載力度和皮帶驅(qū)動(dòng)力度，該兩組的力度的綜合使用，可大幅度提高翻轉(zhuǎn)組件的掛載能力，同時(shí)通過軌道的自動(dòng)循環(huán)作業(yè)，來節(jié)省人力，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率。
2、通過設(shè)置分料組件、翻轉(zhuǎn)組件和下料組件，來實(shí)現(xiàn)環(huán)體在運(yùn)輸過程中多樣操作內(nèi)容，即環(huán)形導(dǎo)軌不僅用于輸送物料，而且可通過搭配相對(duì)于的執(zhí)行單元，來實(shí)現(xiàn)多樣化的使用需求。
廣州一諾智能科技提供的環(huán)形導(dǎo)軌輸送線系統(tǒng)，環(huán)形導(dǎo)軌的滑座通過驅(qū)動(dòng)可以連續(xù)或間歇式運(yùn)動(dòng)，精準(zhǔn)無誤地沿環(huán)形導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，且保持高精密、穩(wěn)定運(yùn)行。環(huán)形導(dǎo)軌的形狀有圓弧導(dǎo)軌、橢圓導(dǎo)軌、菱形導(dǎo)軌、方形導(dǎo)軌、圓形導(dǎo)軌等。可任意位置或者多個(gè)位置停駐。非常合適追求高品質(zhì)、高效率的機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的一體化，我們的環(huán)形導(dǎo)軌系統(tǒng)，根據(jù)機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)與制造一體化創(chuàng)新的思路發(fā)展的需要，擁有多年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和成熟的技術(shù)，更多的傳輸系統(tǒng)應(yīng)用解決方案請(qǐng)廣州一諾交流。
相機(jī).jpg "Baumer相機(jī)，Baumer工業(yè)相機(jī)，瑞士堡")
